Italo investiert 3,6 Mrd. Euro und revolutioniert den deutschen Bahnverkehr ab 2028
Iwona Rogge
Italo investiert 3,6 Mrd. Euro und revolutioniert den deutschen Bahnverkehr ab 2028
Italienischer Bahnbetreiber Italo steigt mit 3,6-Milliarden-Investition in den deutschen Schienenmarkt ein
Der italienische Zugbetreiber Italo plant den Einstieg in den deutschen Bahnmarkt mit einer Investition von 3,6 Milliarden Euro. Ab April 2028 will das Unternehmen regelmäßige Verbindungen zwischen Großstädten wie München, Berlin und Hamburg anbieten. Mit dem Markteintritt könnten niedrigere Ticketpreise und mehr Wettbewerb für die ICE-Züge der Deutschen Bahn entstehen.
Die Expansion von Italo in Deutschland hängt davon ab, bis Ende Mai langfristige Netzkapazitäten zu sichern. Bei einer Bestätigung wird das Unternehmen eine neue, deutsch geführte Tochtergesellschaft namens Atrium SE gründen, die für den Betrieb verantwortlich sein soll. Durch diesen Schritt sollen rund 2.500 Arbeitsplätze im Service- und Logistikbereich entstehen.
Der Betreiber wird 30 neue Siemens Velaro-Hochgeschwindigkeitszüge einführen, die in Blau lackiert sind, um sich optisch von der Flotte der Deutschen Bahn abzuheben. Diese Züge sollen 56 tägliche Verbindungen bedienen, darunter stündliche Fahrten zwischen München, Köln und Dortmund. Weitere Strecken werden München, Berlin und Hamburg im Zwei-Stunden-Takt verbinden.
Italo baut auf seinen Erfolg in Italien auf, wo das Unternehmen die Ticketpreise gesenkt und die Servicequalität verbessert hat. Zudem hat es mit Siemens einen 30-jährigen Wartungsvertrag abgeschlossen, der die langfristige Zuverlässigkeit des deutschen Betriebs sichern soll.
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Mit dem 3,6-Milliarden-Projekt will Italo den deutschen Schienenpersonenverkehr neu gestalten – durch häufigere Zugverbindungen und potenziell günstigere Tarife. Ab 2028 wird das Unternehmen in direkter Konkurrenz zur Deutschen Bahn stehen. Der Plan umfasst neue Arbeitsplätze, moderne Züge und einen starken Fokus auf Kundenservice.
